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站厅层隧道通风机排烟风管设置

站厅层隧道通风机排烟风管设置

站厅层隧道通风机大系统风管设置也有采用风管三送一回方式的,即一条回风管兼排烟风管,安装在站厅的一边(左边或右边);这种送回风方式对空调回风影响不大,但对火灾工况排烟的影响值得讨论。

地铁车站地下站站厅层通风空调大系统风管,隧道通风机一般采用风管两送两回方式,山西风机回风管兼排烟风管,安装在站厅层左、右两边;发生火灾时,能及时将各边的烟气排走,减少了烟气的扩散。

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1.站厅层中间有去站台层的上下扶梯空间,也会影响排烟风口对面边火灾烟气及时排走。

2.《高层民用建筑设计防火规范》GB

50045--95第8.4.5条规定:“防烟分区内的排烟口距最远点的水平距离不应超过30m”。虽然地铁车站地下站站厅层横向水平距离有的只有十几米,但在相对封闭的地铁地下站站厅层,出入口少,人员疏散困难,单边设置一条排烟风管,排烟口对面边发生火灾时,烟气要通过整个站厅层横向水平面吸人排烟风管,烟气容易扩散,影响面积大不利于人员疏散。

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